Железнодорожные контейнеры
Универсальные железнодорожные 5-тонные контейнеры относятся к классу среднетоннажных контейнеров и обладают компактными размерами. Тара используется для грузоперевозок небольшого объема или может эксплуатироваться в качестве модуля под хранение или хозяйственные нужды. Стандартная конфигурация пятитонника позволяет размещать его на морских судах и автомобильных платформах.
Конструктивно 5-ти тонный контейнер представляет собой тару, выполненную на основе жесткого каркаса из металлических балок с обшивкой из профилированного стального листа 3 мм с антикоррозийной обработкой. Настил пола деревянный. Работы по погрузке и разгрузке ведутся через двойные двери, распахивающиеся во всю ширину дверного проема. В верхней части модуль оборудован рымными узлами для перемещения с помощью крана, а в нижней части находятся пазы для вилочного погрузчика.
| Тип контейнера | 5-ти тонный контейнер | ||
| Внешние габаритные размеры | |||
| Длина, м | 2.64 | ||
| Ширина, м | 2.40 | ||
| Высота, м | 2.11 | ||
| Внутренние габаритные размеры | |||
| Длина, м | 2.46 | ||
| Ширина, м | 2.16 | ||
| Высота, м | 1.93 | ||
| Характеристики | |||
| Вес брутто, т | 5.0 | ||
| Грузоподъемность, т | 3.9 | ||
| Вес нетто, т | 1.1 | ||
| Объем, м3 | 10.26 | ||
Универсальный железнодорожный 3-тонный контейнер - самый компактный сухогрузный контейнер, относящийся к классу среднетоннажной тары. Модуль отлично подходит для перевозки малогабаритных грузов или небольших партий товаров, а также может использоваться в качестве складского помещения или хозяйственной постройки.
Основу конструкции трехтонника составляет каркас из металлических балок, обшитый профилированным стальным листом толщиной 3 мм с антикоррозийной обработкой. Контейнер оборудован двойными дверями, которые распахиваются во весь торец. В верхней части расположены рымные узлы для погрузки с помощью крана, в нижней - отверстия для вилочного погрузчика.
| Тип контейнера | 3-х тонный контейнер | ||
| Внешние габаритные размеры | |||
| Длина, м | 2.10 | ||
| Ширина, м | 2.40 | ||
| Высота, м | 1.35 | ||
| Внутренние габаритные размеры | |||
| Длина, м | 1.93 | ||
| Ширина, м | 2.16 | ||
| Высота, м | 1.17 | ||
| Характеристики | |||
| Вес брутто, т | 3.0 | ||
| Грузоподъемность, т | 2.4 | ||
| Вес нетто, т | 0.6 | ||
| Объем, м3 | 4.88 | ||
ЖД контейнеры – грузовая тара для транспортировки грузов различными видами транспорта, в том числе для мультимодальных перевозок. Модули имеют коды владельца и зарегистрированы в Российском Регистре. Они могут использоваться для грузоперевозок по территории России и за ее пределами. Ж/Д контейнеры изготовлены из черного металла и алюминия, подходят для перевозки разрешенных грузов в пределах весовой нормы контейнера.
Ассортимент
В компании «Контейнер-Логистик» вы можете заказать и купить новые или б/у железнодорожные контейнеры требуемых размеров, соответствующие международному стандарту ISO. В продаже имеются модули:
- 3 тонны – малотоннажные компактные конструкции для транспортировки небольших партий товаров;
- 5 тонн – среднетоннажные, востребованы для квартирных перевозок;
- 20 тонн – применяются для транспортировки крупных партий грузов или тяжеловесных предметов;
- 20 и 40 футов – крупнотоннажные модули для перевозок автомобильным, железнодорожным, речным и морским транспортом.
Размеры контейнеров 5 тонн 
Размеры контейнеров 3 тонны
Как сделать заказ
Преимущества сотрудничества с "Контейнер-Логистик"
Возьмем на себя все заботы по погрузке, разгрузке и доставке оборудования. Доставка осуществляется по регионам России.
Вся сухогрузная тара до передачи заказчику проходит тщательный осмотр, проверку швов на герметичность. Контролируется работа замков, качество напольного деревянного покрытия.
В наличии новые и б/у модели различных модификаций.
Внутренние и международные контейнерные перевозки грузов.
